中欧班列简介

　　中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列。近年来，在“一带一路”倡议推动下，中欧班列充分发挥其在时效、价格、运能、安全性等方面的比较优势，逐渐被中欧广大客户所接受，成为中欧间除海运、空运外的第三种物流方式。

　　目前，中欧间已形成了西、中、东三大铁路运输通道。西通道，主要吸引西南、西北、华中、华北、华东等地区进出口货源，经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。中通道，主要吸引华中、华北等地区进出口货源，经京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特铁路口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。东通道，主要吸引华东、华南、东北地区进出口货源，经京沪、京哈、滨州线在内蒙古满洲里铁路口岸与俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。

　　在中国铁路的倡议和推动下，2017年4月《中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯铁路深化中欧班列合作协议》正式签署。这是中国铁路第一次与“一带一路”沿线主要国家铁路签署有关中欧班列开行方面的合作协议，该协议已被纳入第一届“一带一路”威尼斯人网站平台高峰论坛成果清单。截至2018年10月，已在中国国内53个城市与欧洲15个国家45个城市间开通了中欧班列，历年开行数量已突破了11000列。这些班列将产自中国的手机、电脑、日用百货等货物运到欧洲，同时也将产自西班牙的红酒、火腿，德国的汽车整车和配件、啤酒，波兰的婴儿食品，芬兰的纸浆，俄罗斯的板材，哈萨克斯坦的小麦等货物运到了中国的工厂和广大客户手中，目前中欧班列已达到“去三列回二列”的水平，一列列“钢铁驼队”正成为中国与“一带一路”相关国家商品流通、市场交易、经贸往来、基础设施建设的重要桥梁。